Naufragios

Naufragio en el agua

Los expertos sospechan que alrededor de tres millones de naufragios se encuentran en el fondo de los océanos del mundo. Muchos de los naufragios contienen tesoros preciosos. E incluso aquellos que no van a la búsqueda del tesoro o la búsqueda de historias quedarán hechizados por el extraño telón de fondo submarino.

Pecios de diferentes épocas

Buques de guerra, vapores de pasajeros, flotas mercantes, barcos piratas y petroleros modernos son solo algunos ejemplos de los muchos tipos diferentes de barcos que se han hundido durante los últimos 4000 años.

Los naufragios son testigos contemporáneos de las diferentes épocas en las que se construyeron y surcaron los mares. Gracias a la tecnología moderna, los naufragios históricos ahora se pueden rastrear y analizar más fácilmente. Por ejemplo, la madera de un naufragio se puede utilizar para determinar el período en el que se fabricó el barco.

Uno de los registros escritos más antiguos de un naufragio proviene de Egipto. Un rollo de papiro narra el viaje de un carguero de mineral. El barco de 54 metros de largo navegaba en el Mar Rojo alrededor del año 2000 a. C. con un cargamento de cobre.

Los cargueros egipcios en ese momento estaban hechos principalmente de madera de cedro o acacia y cuerdas hechas de hierba alfa, que mantenían juntas las tablas de madera. El barco quedó atrapado en una fuerte tormenta y se hundió con la tripulación de 120 hombres. Según la investigación de los historiadores, el autor de la tradición también estaba a bordo. Sobrevivió al accidente y pudo informar más tarde.

Hay más que registros escritos del «barco Gelidonya», que fue construido alrededor del 1200 aC. Es el barco fenicio más antiguo encontrado hasta la fecha. El barco de transporte, de nueve metros de largo y dos metros de ancho, navegaba de ida y vuelta entre Chipre y la costa turca.

Cuando se hundió, tenía alrededor de 1,5 toneladas de barras de cobre a bordo, marcadas con una escritura Cypro-Minoan. En 1959, los restos del naufragio se encontraron cerca de lo que ahora es el paraíso vacacional de Bodrum en Turquía. 13 años después, se descubrió un naufragio aún más antiguo en Uluburun, también cerca de Bodrum.

Los buzos encontraron un panel de madera con bisagras a bordo del barco, que fue construido en 1400 a. C. Este es quizás el libro de registro más antiguo del mundo. Tanto el naufragio como el tronco de madera se exhiben ahora en el Museo de Arqueología Subacuática de Bodrum.

El hombre tiene una tabla de madera en sus manos

La madera se usa a menudo para determinar la edad de un naufragio.

Aguas notorias

El fondo del mar no está pavimentado uniformemente con restos de naufragios. Más bien, hay aguas particularmente notorias que han sido la ruina de muchos barcos. Estos incluyen los escarpados acantilados de las Islas Sorlingas, que fueron notorios entre la gente de mar durante siglos. Las islas están a poco menos de 50 kilómetros del extremo sur de Inglaterra a la entrada del Canal de la Mancha.

Debido a la Corriente del Golfo, hay un clima subtropical en las más de cien islas, de las cuales solo cinco están habitadas. Los capitanes y las tripulaciones a menudo reconocían los arrecifes y las rocas demasiado tarde, especialmente en la espesa niebla y las tormentas.

El vapor de pasajeros «Schiller», que se hundió en 1875, y el «TW Lawson», que se hundió en 1907 y el único siete capitanes jamás construido, se encuentran entre los naufragios más famosos de las islas. Además de ellos, alrededor de 2000 barcos más se pueden encontrar en la zona.

El Mar Caribe es también una de las aguas más notorias de los océanos del mundo. El Caribe se extiende desde las Bahamas en el norte hasta Surinam en el sur. El Mar Caribe está separado del Atlántico por el arco de las islas de las Antillas.

Alcanza profundidades de más de 6000 metros. Los traicioneros arrecifes en estas aguas representan una amenaza para el transporte marítimo hasta el día de hoy. A lo largo de los siglos ha habido feroces batallas navales en el Mar Caribe, de las que también han sido víctimas muchos barcos. Especialmente en el siglo XVI, los piratas emboscaron a las flotas mercantes en el Caribe.

Mapa del Caribe con la isla de Cuba

Notorio: el mar caribe

Causas de las caídas

Hasta el día de hoy, navegar en alta mar está asociado con peligros. El error humano es a menudo la razón por la que los barcos se hunden. Si el capitán comete un error de navegación, esto puede tener graves consecuencias para el barco y la tripulación. El barco puede chocar con otro o golpear arrecifes ocultos.

Si un barco también está mal equipado o no es completamente funcional, aumenta el riesgo de un desastre del barco. Las malas condiciones climáticas, como niebla espesa, tormentas, tormentas eléctricas u olas de un metro de altura, también pueden causar accidentes en los barcos.

Pero la naturaleza impredecible en alta mar ha cobrado menos víctimas que las guerras navales y los ataques piratas. Por lo tanto, los restos de naufragios de flotas mercantes y buques de guerra se encuentran con mayor frecuencia en los fondos oceánicos.

Tesoros bajo el agua

Los expertos creen que alrededor del diez por ciento de los tres millones de naufragios tenían carga valiosa a bordo. Los lingotes de oro, las monedas de plata, las joyas, el dinero, la porcelana y otras riquezas valoradas en unos 30.000 millones de euros atraen a las profundidades a muchos buscadores de tesoros de todo el mundo.

El portugués «Flor de la Mar» se hundió en el Estrecho de Malaca entre Indonesia y Malasia en 1512. El valor de los diamantes, rubíes, oro macizo y las pequeñas estatuas engastadas con piedras preciosas que transportó el barco se estima entre mil y siete mil millones de euros. El tesoro supuestamente más grande bajo el agua aún no se ha encontrado.

En 1553, 16 galeones españoles se hundieron frente a la Isla del Padre frente a la costa de Texas. Los barcos estaban cargados de lingotes de oro y plata, piedras preciosas y joyas. Los expertos especulan que vale 1.500 millones de euros.

El valor del portugués «La Cinque Chagas», que se hundió cerca de las Azores en 1594, se estima en 37 millones de euros. La carga preciosa: perlas, marfil, 1.000 toneladas de lingotes de oro, porcelana y diamantes. No es de extrañar que los buscadores de tesoros de todo el mundo quieran beneficiarse de las riquezas del fondo del océano.