Policía de Autopistas

Cartel de hojalata rectangular: Policía de Brandeburgo, Autobahn Police se puede leer en blanco sobre un fondo azul.  En la parte superior izquierda se puede ver el escudo de armas del estado de Brandeburgo

Operaciones en accidentes graves, persecuciones de automóviles a alta velocidad: el trabajo diario de la policía de autopistas es cualquier cosa menos inofensivo. Muchas misiones en autopistas alemanas imponen las más altas exigencias al cuerpo y al alma de los agentes de policía.

Gendarmería sobre ruedas rápidas

Ya a fines de la década de 1930, había una policía callejera especial en Alemania, que inicialmente incluía alrededor de 100 oficiales. Esta fuerza, que se autodenominaba «gendarmería motorizada», se había hecho necesaria porque la situación del tráfico en las calles había empeorado dramáticamente.

No solo la densidad del tráfico crecía rápidamente, las velocidades de conducción de los usuarios de la carretera también eran más altas que antes. Además, las nuevas autopistas de 1932 trajeron consigo nuevos peligros e infracciones de tráfico, para los que la policía tenía que estar preparada.

Para poder perseguir a los delincuentes de tráfico rápido o a los delincuentes motorizados, los precursores de la policía de autopistas de hoy en día estaban equipados con autos deportivos pequeños, ágiles y grises y motocicletas con sidecars. En la jerga de los servicios, estos vehículos de emergencia también se denominaban «vagones de empresa de protección ferroviaria».

Los usuarios de la vía que habían sospechado fueron detenidos con un brazo levantado, con una bandera roja o con el cartel «Halt Polizei». Los agentes llevaban brazaletes de identificación especial, identificándolos como «gendarmería motorizada».

Curso de formación de policía de carretera en el Tercer Reich: el instructor de conducción de motocicletas con sidecars alinea las columnas

La «gendarmería motorizada» también viajó en motocicletas con sidecar

Con el inicio del armamento y la movilización para la Segunda Guerra Mundial en 1939, la fuerza de la gendarmería motorizada se redujo considerablemente. Muchos oficiales fueron reclutados para las fuerzas armadas.

«Ratones blancos» en la Autobahn

Después de la Segunda Guerra Mundial, los aliados occidentales, en particular, siguieron adelante con la reconstrucción de la red de autopistas en las áreas que ocupaban. Por lo tanto, nuevamente era necesaria una policía de autopistas separada.

En el curso de una reorganización de las autoridades policiales de Alemania Occidental a partir de 1953, se crearon los llamados comandos de tráfico, que se dividieron en servicios de vigilancia del tráfico y accidentes de tráfico y que estaban especializados para un uso especial en las autopistas. Estaban subordinados a los gobiernos de distrito individuales de los estados federales.

Un Porsche 912 Targa de policía decorado con dos agentes de policía

La policía conducía Porsche en la década de 1960

El equipamiento de la policía de autopistas se adaptó continuamente a las tareas y necesidades. Desde principios de la década de 1960, los vehículos de emergencia especialmente rápidos formaban parte de la flota: el Porsche 356 y el Porsche Targa Flitzer permitieron a los oficiales «adelantar el control del tráfico».

Las infracciones de tráfico podrían descubrirse durante la patrulla y castigarse inmediatamente. Ningún usuario de la carretera era más rápido que la policía de la autopista. Debido a la pintura especial blanca de los vehículos y las partes del uniforme blanco, el término «ratones blancos» se convirtió en sinónimo de la policía de carreteras.

Trabajo duro

La principal tarea de la policía de autopistas, entonces como ahora, es el registro de accidentes y la protección de los lugares de los accidentes. Trabajo peligroso en tráfico en movimiento.

Además, existe la carga psicológica si ha habido lesiones o muertes. En casos particularmente graves, los agentes reciben apoyo psicológico para hacer frente a tales operaciones.

Después de un accidente de tráfico grave, los escombros y un vehículo destruido se encuentran en la autopista

Los accidentes graves suelen ser una carga emocional para los agentes de policía

La prevención de accidentes se ha convertido en un objetivo importante de la policía de carreteras. Las medidas de vigilancia del tráfico están destinadas a reducir el riesgo de accidentes en áreas clave. Esto se hace mediante controles de radar para evitar el exceso de velocidad o los controles de distancia para evitar conducir demasiado cerca.

Los empujadores agresivos y los que aceleran la velocidad pueden ser atrapados por controles móviles y de pie. La policía de autopistas utiliza vehículos civiles equipados con tecnología de video para este propósito. Estos videos sirven para preservar la evidencia, pero también se utilizan como material ilustrativo instructivo para los presuntos infractores de tráfico.

Los controles de camiones también son parte del trabajo policial diario en la autopista. En primer lugar, se trata de comprobar la carga. Exceder el peso total permitido tiene un efecto negativo en el comportamiento de frenado del camión.

También se comprueba el estado técnico de los camiones. Una y otra vez, los camiones son sacados del tráfico cuyos frenos apenas funcionan.

Otro aspecto importante es comprobar los tiempos de conducción que un camionero se sienta al volante. Se prescriben tiempos máximos y descansos, que deben observarse.

Una mujer policía agita un camión desde la autopista

Los controles de camiones son una tarea importante

Acelerar a fondo contra los delincuentes

La policía de autopistas también se utiliza para luchar contra la delincuencia. Los agentes son particularmente activos en el campo de las búsquedas de drogas. Los traficantes de drogas y los mensajeros utilizan el anonimato y la red de rutas de la autopista para sus transportes.

Además, hay empujadores de vehículos con actividad internacional, robos a ocupantes de vehículos en estacionamientos y robos en gasolineras y paradas de descanso.

Un vehículo de la policía de la autopista con el mensaje "Seguir"

A ningún conductor en la carretera le gusta ver eso

Las persecuciones espectaculares en la autopista siguen siendo noticia. Aquí, sin embargo, la seguridad es la máxima prioridad: si una persecución pone en peligro a otros usuarios de la carretera, la acción se interrumpe o continúa con otros medios, como helicópteros de la policía. Se vuelve particularmente peligroso para los oficiales cuando se trata de detener a los llamados «conductores en sentido contrario».

Los agentes de la policía de autopistas están especialmente entrenados para sus difíciles misiones. Debe aprobar un examen especializado y completar una formación especial para conductores para altas velocidades.

El equipo y la flota de vehículos también se adaptan a las tareas especiales de la policía de autopistas.

Hoy el Porsche ha tenido su día como vehículo de emergencia. Su capacidad ya no era suficiente para las numerosas luces intermitentes y de advertencia que ahora son equipamiento de serie y que son necesarias para marcar accidentes o puntos de peligro.

Sin embargo, los vehículos rápidos con motores potentes y los vehículos especiales, como los minibuses, que están equipados con grandes señales de advertencia, siguen siendo importantes para un uso especial en la autopista.