Tecnología submarina

Un submarino en una cuenca portuaria

Los submarinos de la clase 212A, que se encuentran entre los submarinos convencionales más modernos del mundo, tienen aproximadamente 56 metros de largo y 11,5 metros de altura por encima de la estructura central. El diámetro de un submarino de este tipo es de siete metros y desplaza un promedio de 1450 toneladas de agua. El proceso de buceo y el suministro de oxígeno funcionan de manera similar en todos los barcos submarinos.

Desciende y emerge

Lo que hace que un submarino sea un submarino es, por banal que parezca, la capacidad de descender y reaparecer. Los submarinos tienen las llamadas células de buceo y control a través de las cuales pueden realizar un curso de buceo. Las celdas de buceo son tanques especiales que se llenan de agua al bucear. De esta forma, el submarino se vuelve más pesado que el agua y se hunde. El descenso puede ser asistido operando el timón de profundidad.

Gracias a las celdas de compensación, que también se pueden inundar, el centro de gravedad del submarino se puede desplazar y el barco, por ejemplo, puede hundirse hacia adelante. Al expulsar el agua de las celdas o al bombear las celdas inundadas, la densidad del bote se vuelve más pequeña que la del agua y el bote emerge nuevamente.

El submarino de investigación "Geo"

El legendario sumergible de investigación «Geo» del investigador marino Hans Fricke

Durante la inmersión, un submarino lleva consigo las condiciones de presión externa al interior del barco. Si se sumerge en un área de baja presión y vuelve a la superficie del agua en un área de alta presión, el barco aspira aire a través del tubo para igualar las condiciones de presión.

La profundidad de inmersión siempre depende de la presión que pueda soportar un submarino. Los submarinos modernos pueden llegar a una profundidad de 250 a 400 metros. Algunos submarinos nucleares rusos tienen cascos de presión hechos de titanio y pueden operar a una profundidad de 900 metros.

Un submarino que se sumerge más profundo de lo previsto ya no puede soportar la presión del agua. Su casco de presión se rompería, el casco se rompería y el barco se llenará de agua muy rápidamente.

Suficiente oxígeno para usar bajo el agua.

En un submarino de clase 212A, hay grandes tanques de oxígeno desde los cuales se bombea oxígeno al submarino, lo que proporciona al barco suficiente aire para respirar. El dióxido de carbono exhalado se convierte de nuevo en oxígeno mediante una mezcla de gases. Los submarinos nucleares filtran su oxígeno directamente del agua de mar mediante electrólisis. Si hay suficiente oxígeno y combustible a bordo, un submarino puede operar bajo el agua durante varias semanas.

Autor: Sabine Kaufmann